特性观点
为什么我不反对XL管道

2017年4月8日 - 在过去的50年中，石油价格对世界的稳定产生了直接影响。当石油价格高时，我们看到威胁领导者和制度的兴起。当它很低时，我们有更稳定的时期。

穆阿迈尔·卡扎菲(Muammar Gaddafi)从1969年到1977年掌权，在这段时间里，油价几乎上涨了两倍。当油价高企时，中东地区(或许沙特阿拉伯除外)会产生咄咄逼人、威胁和平的政权。石油收入迅速流入，为敌对政权的军队建设和防御提供了资金。另一个例子是1971年至1979年统治乌干达的伊迪•阿明。萨达姆·侯赛因可能直到1979年才掌权，但他帮助策划了1968年的政变。作为新政权的一部分，在石油繁荣之前不久，他将国家的石油工业国有化。这个国家的国库迅速充实起来。

相反，低油价被认为是苏联解体的原因，当时苏联是一个具有威胁的世界强国。作为世界上最大的石油生产国之一,石油的价格在70年代是一种经济利益(50美元至每桶60美元,从低20美元),然后更是如此的第一部分80年代油价达到120美元一桶。到80年代中期，它暴跌至25美元左右，然后在35美元左右徘徊了很多年。政府的消费需求不能像它增长的那样快速调整，苏联因破产而解体。

With over 60 per cent of the world’s oil produced by Russia and Middle Eastern countries, (and about 15 per cent produced by China), a high price of oil tilts the balance of power in favour of countries that have often been a threat to western democracies and western democratic values.

限制石油供应本身不是环境问题的正确答案，限制了对石油的需求。来自负责任，安全来源的安全供应对世界稳定性很重要，谁比加拿大更好？

这是我失去更多朋友的地方：世界稳定和长期可持续性复杂平衡的答案的其他一半是较高的税收。如果价格在80美元到120美元之间的价格有助于更加重视开发和购买更多的燃油效率，我们应该再次取得价格，但通过税收，我们所有人都可以受益，而不是国外或大石油公司。差异是，而不是将所有额外收入从中东（或俄罗斯）流媒体，而额外的收入可能会违反我们的赤字，或者甚至可能是我们的债务。它甚至可以用来帮助汽车制造商开发更高效的车辆或绿色技术。无论哪种方式，它都会抑制需求，零额外收入不友好或不稳定。对于高价的石油价格伤害经济，我指向欧洲。几十年来，他们对石油征收了高税收，肯定会鼓励燃料经济而不伤害整体经济。问题不应该对更高税收的需要或有效性，但政府在该额外的税收中确实是什么。

I have to admit I do not know about all the other issues surrounding the pipeline debate, but when I think about the two biggest ‘macro’ issues (stability and sustainability), we have to limit demand without flowing all of the extra revenue out of the country. The answer to that is the XL pipeline, and higher taxes for fuel for automobiles.

保罗Hogendoorn (paulh@getfreepoint.com)是FreePoint Technologies“Measure”的联合创始人。分析。份额。(别忘了分享!)访问www.getfeepoint.com.想要查询更多的信息。

该专栏最初发表于2017年3月/ 4月的制造自动化问题。