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Linamar首席执行官表示，汽车工业已从Covid-19击中Covid-19的低谷
由Anita Balakrishnan，加拿大新闻
由Anita Balakrishnan，加拿大新闻
林马尔首席执行官Linda Hasenfratz周二表示，汽车产业从Covid-19 Pandemery袭击了它的低谷。
她在那里返回了大约94％的Linamar的工人，并在那里没有Covid-19传输，在该公司的最新季度结果上讲。
“汽车销售额从（第二季度）低点反弹，虽然仍然从大流行拖累，”哈登法尔兹说。
“在关机后两个月后，库存水平跌幅相当低。”
除了制造汽车，公司还制作收获机。高管告诉分析师，该公司为农民的“伟大的季节”受益。
该车辆零部件制造商于9月30日的三个月报告销售额近164亿美元，从2019年第三季度下跌至1.74亿美元。
但净收入上升至1.255亿美元，或每年摊薄股份1.92美元，而每年以前的盈利为9820万美元，或每年摊薄股份1.50美元。
该公司还将第三季度股息加倍，每股12美分增加。
Refinitiv调查的分析师预计基于Guelph，Ont.的公司报告收入为15.9亿美元，净收入为6.72亿美元，或每股1.15美元。
当公司在10月初更新其第三季度指导之后，Linmar提高了收益，称Covid-19在亚洲没有伤害美国的汽车销售或制造，如前所述。
本公司表示，该公司预计今年将从今年1020年的2020个预测中撤出全球大会线的7300万辆，预计7月份颁发了6950万。
HasenFratz表示，该公司还进入了新的合同，以制造发动机和传输，以及加拿大的中国和底盘和后驾驶组件的电池电动车零件。
“特别是，电动汽车程序今年代表了近三分之一的胜利，”Hasenfratz说。
“用于制造内燃机车辆的齿轮的齿轮磨床或用于制造内燃机的齿轮是我们用来为电动汽车提供一年的相同设备。”
在明年可能发生变化的一件事是林姆尔的访问与大流行有关的政府支持。利姆拉尔在第三季度获得了4700万美元的工资补贴，高管表示，加拿大的补贴计划是“世界级”，而不是其他国家的支持。
“我想指出的是，即使你带这些补贴了，我们本季度的业绩较去年同期显著高，” Hasenfratz说。
“所以在这里有更多的工资补贴，就我们在本季度交付的内容而言。”
除了重新谈判债务外，规划肯塔基州的植物的关闭，并削减软件，订阅和旅行的支出，Linmar还在第三季度的第三季度提高了53％的资本支出。Hasenfratz表示，她预计将资本投资明年返回更正常水平，但归功于该公司对储蓄的技术和设备的方法。
Hasenfratz注意到Linamar的合同来构建呼吸机，在Covid-19大流行的需求增加。她说，该公司能够在几周内获得一个系统，以建造1,700件部分的呼吸机。
“这是一个大量优势，利用可能投资更多专用设备的竞争对手，虽然虽然更便宜，但往往需要较少的劳动 - 并不容易地重新分配到新的计划或缩放，”哈登法尔兹说。
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