特性工厂自动化
沃尔沃的北极星(Polestar)在中国开设工厂，出口欧洲和美国

2019年8月27日-沃尔沃首席执行官周二表示，在贸易紧张加剧的情况下，沃尔沃的电动品牌北极星(Polestar)将按计划于明年向美国出口其第一款中国制造的车型。

极地之星周二在成都开设了一家工厂，生产极地1号，这是一款双门、油电混合动力双门轿车，车身采用碳纤维。

北极星首席执行官托马斯·英吉拉特表示，北极星1号将于今年在欧洲开始销售，售价约为15万欧元(合16.5万美元)。他说，美国的销售将于明年年初开始。

自2010年以来，沃尔沃汽车一直归中国汽车制造商吉利控股所有。

美国总统川普将于11月宣布可能对进口汽车采取的行动，此前川普将就进口汽车是否危害国家安全展开调查。川普表示，华盛顿将与欧盟、日本以及其他可能寻求减少进口的国家举行会谈。

中国向美国出口的汽车很少，但在一场贸易和技术之争中，特朗普对其他中国进口汽车征收了高达30%的惩罚性关税。一些制造商正将生产转移到中国以外，以避免特朗普的关税上调。

英吉拉特说:“显然，我们真的希望政治领导人带来平等的关税，以发展所有国家之间的公平和自由贸易。”

他说:“世界面临的任务是在环境问题上做大量的工作，我认为每个政治家也应该接受这一点。”“这应该是所有精力和所有讨论的地方。”

欧洲、中国和其他市场的监管机构正在通过补贴、销售配额和其他手段推广电动汽车。

国际能源署(International Energy Agency)的数据显示，去年全球纯电动汽车和混合动力车的销量总计为210万辆。这相当于全球汽车销量8600万辆的2.3%。

Ingenlath在成都接受电话采访时表示，北极星的目标是“将内燃市场引入电动交通领域”。

沃尔沃在成都也有一家工厂，但北极星的工厂也是在成都从零开始建造的。

北极星1号的续航里程为150公里(95英里)，如果需要的话，还会配备汽油发动机。

该公司正在接受其第二款车型——纯电动Polestar 2的提前订单，该车型将于明年投产。紧随其后的将是一款纯电动SUV。

目前，美国特斯拉公司(Tesla Inc.)一直在中国市场占据主导地位。目前，特斯拉正在上海建厂。

伯恩斯坦公司(Bernstein)分析师马克斯•沃伯顿(Max Warburton)和Thanos Hadjiantonis说，尽管官方对汽车制造商施加了开发电动汽车的压力，但目前尚不清楚有多少消费者想要电动汽车。

“消费者对电动汽车的热情仍然相当有限，”他们在周二的一份报告中写道。

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