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麦格纳深化了在菲斯克电动汽车项目中的角色，达成了驾驶员协助协议

安妮塔·

麦格纳国际公司正在深化与电动汽车制造商菲斯克的关系。

麦格纳周一表示，它已签约帮助菲斯克为其电动运动型多用途车(suv)建立驾驶员辅助系统。

Magna表示，FISKER的驾驶员辅助技术包括相机，超声波传感器和数字成像雷达系统，该系统是汽车行业的第一个。

去年10月，麦格纳宣布将成为Fisker Ocean SUV在欧洲的独家制造商。这款车使用了麦格纳的电动汽车平台作为“起点”，菲斯克将定制该平台，以配合其内部动力系统设计。

位于安大略省的极光。这家总部位于美国的汽车零部件公司表示，与菲斯克的交易是其不断扩张的电动汽车业务的胜利。斯瓦米·科塔吉里，在他的就任麦格纳首席执行官的第一天他说，随着汽车行业变得“越来越高科技”，他正在推动公司进入新的业务领域。

Magna的推入电动车辆作为其他汽车制造商，如福特和菲亚特克莱斯勒，正在扩大加拿大的电动汽车制造。

去年11月，当被问及麦格纳是否能从通用汽车等传统汽车制造商那里获得更多电动皮卡业务时，Kotagiri表示，麦格纳在制造此类车型的"积木"方面处于有利地位。

“我们的战略目标之一是在与我们的同龄人相比，Magna独特优势的领域追求新业务，”Kotagiri在宣布Fisker司机援助协议时周一表示。

上月末，Fisker表示，Ocean油田约有1.04万份已支付的预订，该油田计划于2022年底投产。

菲斯克曾表示，希望通过将SUV定价在4万美元以下来与大品牌竞争，菲斯克和麦格纳的工程师都在努力在今年夏天之前制造出原型车。

Fisker首席执行官Henrik Fisker表示，与Magna的项目是“对整个计划的关键任务”。同时，Kotagiri吹捧了Magna的参与意味着Fisker正在获得“成本效率”，并“为整体提供额外的福利。”

来自©加拿大报业企业2020的消息