新闻工厂自动化
GM制作电动车，为尼古拉提供电池

底特律消息——通用汽车周二宣布，在不到一周的时间里，它与初创公司Nikola达成了第二次主要的电动汽车合作伙伴关系，这次的合作金额为20亿美元。

通用汽车将在凤凰公司占据11％的所有权股权，并将工程师和建造尼古拉的獾氢燃料电池和电动拾取卡车。预计獾将在2022年底之前生产。

通用汽车还将有助于降低尼古拉的其他车辆，包括重型卡车，而该公司将使用通用汽车的电池系统和氢燃料技术。

作为10年协议的交换，通用汽车将获得价值20亿美元的尼古拉新发行的普通股，这些普通股将在2025年之前分三次增发。

该举措使GM为新的收入流，可能是其商业模式的变化，基本上成为其他公司的电动车辆框架，电池，控制和组件的零件供应商。

GM一直受到华尔街的压力，更快地将其电动汽车技术货币化，也许是将其EV单元作为一个单独的公司旋转。

巴拉在电话会议上说，通用汽车有“其他人可以使用的平台，这将使我们提供规模并帮助我们推动效率”。

她说，电动汽车平台和电池对其他公司很有吸引力，这对通用汽车来说是一个巨大的机会。

但是，她不会评论通用汽车是否正在与其他公司谈判。

尼古拉将负责獾的销售和营销，但它将建立在通用汽车的新电池电动卡车的基础上，并使用通用汽车的燃料电池和电池技术。通用汽车还将为包括重型卡车在内的其他尼古拉汽车提供电池。

通用汽车有自己的电池电动卡车，一辆GMC悍马，由于每年前往獾的销售。

在周二下午的交易中，尼古拉股价飙升近50%，至53.32美元，通用汽车股价上涨近11%，至33.16美元。

该交易是通用汽车本月宣布的第二大合作伙伴关系，因为它排队公司分享了开发电动和自主车辆技术的成本。

通用汽车周四表示，将与日本汽车制造商本田(Honda)共同分担电池和内燃机汽车的生产成本。

通用汽车预计将获得超过40亿美元的福利，并从股票以及承包制造獾。GM还将为GM提供电池和燃料电池和电动汽车监管信贷的供应合同，以符合燃油经济性和污染标准，或销往其他公司。

通用汽车首席执行官玛丽•巴拉在一份声明中表示:“我们正在多个大容量电动汽车领域扩大业务，同时扩大规模，以降低电池和燃料电池成本，提高盈利能力。”

Nikola创始人和执行主席Trevor Milton表示，该协议使其公司牺牲了建设另一家工厂制作獾的费用，这比雪佛兰Silverado大一点。然而，尼古拉将继续在亚利桑那州Coolidge建造美国工厂，制作重型卡车。

尼古拉公司(Nikola Corp.)还没有盈利，第二季度亏损8,660万美元。该公司预计，未来10年将在电池和动力系统方面节省逾40亿美元的成本。

Wedbush分析师丹尼尔·艾夫斯在周二给投资者的一份报告中写道，这笔交易对尼古拉来说是巨大的进步，使该公司在Badger生产、氢燃料电池和半卡车雄心方面取得了信誉。

“尼古拉周围有许多怀疑论者及其创始人Trevor Milton在未来几年的野心，现在通过Stalwart Gm抛出窗户，在尼古拉进行重大战略赌注，”他写道。

Nikola于2015年成立于2015年，于6月成为一家公共交易专门收购公司的联系经营公司合并后的一家公共公司。

当它公开时，它在Vectoiq的首席执行官Stephen Girsky董事会董事会中添加了前通媒副主席。

巴拉说，格斯基做了初步介绍，以帮助启动交易。

-

AP商务作家Michelle Chapman为此报告做出了贡献。

新闻©加拿大新闻媒体企业2020