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波音公司将支付1700万美元以解决飞机生产问题

联邦官员表示，波音公司将支付至少1700万美元，并采取措施解决包括Max在内的737飞机的生产问题。

美国联邦航空管理局(Federal Aviation Administration，简称faa)周四表示，和解协议涵盖了在2015年至2019年期间建造的一些波音737 NG和737 Max飞机上安装未经批准的传感器和其他部件的问题。

对于波音公司来说，这不是一笔大数目——该公司在2020年的收入为150亿美元，这是一个低迷的年份——但这对这家标志性的美国制造商来说是最新的打击。波音仍在努力从两起致命事故中恢复过来，这两起事故导致Max飞机在全球长期停飞，以及困扰Max和其他机型的其他问题。

美国联邦航空管理局表示，波音将在30天内支付1700万美元的民事罚款，如果波音未能采取措施，包括防止使用未经批准的部件，可能还会面临约1000万美元的额外罚款。美国联邦航空局表示，波音公司还必须分析该公司及其供应商是否准备好安全地提高737的产量。

波音公司发言人表示，该公司“完全解决了”生产系统和供应链中的问题。该公司发言人伊万·盖尔(Ivan Gale)表示，“我们将继续投入时间和资源，提高整个业务的安全和质量表现，”包括确保员工遵守监管要求。

该协议涵盖了美国联邦航空局之前发现的问题。该机构曾提议对波音公司在近800架飞机上使用未经批准的传感器处以1970万美元的罚款，对在300多架飞机上安装未经批准的机翼板处以930万美元的罚款，其中包括Max喷气式飞机和一款名为NG的较老的737型号。机翼板在起飞和降落时提供额外的升力，而由波音承包商制造的机翼板没有通过质量测试。

今年1月，波音同意支付25亿美元，以避免因在Max安全问题上欺骗监管机构而可能受到刑事起诉。该公司面临麦克斯空难遇难者家属提出的诉讼。

自从美国联邦航空局(FAA)去年年底批准Max返航以来，由于一些驾驶舱设备的电气接地问题，100多架新制造的Max飞机被闲置。波音公司还将更大的787飞机的交付推迟了几个月，原因是碳纤维机身面板的连接方式存在缺陷。

本月，众议院交通委员会的两位领导人表示，他们正在要求波音公司和联邦航空局就最近的问题提供更多信息。

总部位于芝加哥的波音公司股价上涨9.33美元，涨幅近4%，周四收于250.70美元，此前其最大客户西南航空公司的首席执行官表示，该公司在未来几年有增加近500架新飞机的空间。

西南航空首席执行官加里·凯利(Gary Kelly)告诉《达拉斯晨报》(The Dallas Morning News)，在去年冠状病毒大流行放缓打击了旅行之后，该航空公司在增加新的目的地并恢复其网络后，将需要更多的飞机。