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无协议:汽车工人因合同纠纷罢工反对通用汽车

2019年9月16日-周一早些时候，美国汽车工人联合会(uaw)超过4.9万名成员走出通用汽车(General Motors)的工厂，或设置了罢工线，与该公司的合同谈判恶化为一场罢工。

工人们关闭了美国9个州的33家制造工厂和22个零部件流通仓库。

目前尚不清楚罢工将持续多久，工会说，通用汽车在数月的谈判中几乎没有让步，而通用汽车则说，它提出了包括提高工资和工厂投资在内的实质性提议。

这是该工会自2007年以来的第一次全国性罢工，那次罢工为期两天，对该公司影响甚微。

周日晚上，在底特律和Hamtramck小镇交界处的一家大型工厂，通用汽车工人加入了阿马克雇佣的看门人的罢工队伍。

工人帕蒂·托马斯(Patty Thomas)说，她本来没有安排参加罢工，但出来支持通用汽车希望关闭的这家汽车工厂的同事。

她听说通用汽车可能会继续开放这家工厂，并开始在那里生产电动皮卡，但她对此表示怀疑。

“他们要带走什么?””她问道。“这是个大问题。”

她说，工人们放弃了提高生活成本的工资，以帮助通用汽车度过破产难关，现在公司开始盈利了，工人们希望收回部分工资。

在通用汽车罢工的工人中，福特和菲亚特克莱斯勒的工人也加入了罢工队伍。

印第安纳床福德的铝制铸件工厂的夜班工人，使传输套管和其他部件关闭了他们的机器并前往出口，这是一位从现在的Lordstown转移的工人转移的工人俄亥俄州。

一位前当地工会总统绿色表示，他同意罢工工资，植物封闭和其他问题。

“如果我们现在不打，什么时候再打?””他问道。“这与我们无关。这关乎未来。”

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UAW副总裁、通用汽车首席谈判代表Terry Dittes称，罢工是该工会最后的手段，但也是必要的，因为双方在新四年合同的谈判上存在很大分歧。他在周六表示，工会不会轻视罢工。

他说:“我们清楚这可能带来的困难。”“我们支持公平的工资，我们支持负担得起的优质医疗，我们支持我们的利润份额。”

但通用汽车表示，将提供加薪和价值70亿美元的美国工厂投资，从而提供5,400个新职位，其中少数职位将由现有员工填补。通用汽车没有给出确切的数字。该公司还表示，将提供更高的利润分成，“全国领先”的健康福利，并在批准后向每位员工支付8000美元。

汽车业智库汽车研究中心(Center for Automotive Research)负责劳工和工业的副总裁克里斯汀•齐泽克(Kristin Dziczek)表示，由于双方的公开声明相互矛盾，很难判断罢工会持续多久。她说，长度“取决于它们之间真正的距离，以及沙子上的线是在哪里画的。”

谈判定于美国东部时间周一上午10点恢复。

工会与通用汽车的合同于周六晚到期，但与该公司同城竞争对手福特和菲亚特克莱斯勒的合同被无限期延长。该工会已选定通用汽车为今年的目标公司，其谈判达成的任何协议都将被用作其他公司的模板。通用汽车被选中是因为它是三家公司中最赚钱的，而且它关闭四家美国工厂的计划激怒了工会成员。

周日，约200家工厂的领导一致投票反对通用汽车，如果周日晚上不能达成协议。尽管谈判在周末暂停，但UAW发言人Brian Rothenberg表示，仍有对话。

据美联社(the Associated Press)一位不愿透露姓名的人士透露，谈判破裂前，通用汽车提出在底特律的一家工厂生产一款新的全电动皮卡，这家工厂定于明年关闭。这位人士没有被授权披露谈判细节。

汽车制造商还可在俄亥俄州的Lordstown开设电动汽车电池厂，在那里它拥有一个已经停止制造汽车的巨大工厂，并将关闭。该人表示，新工厂还将除了为一家名为Workhorse的公司制作电动车的提案之外。

目前还不清楚这两家工厂将雇佣多少工人。关闭工厂，尤其是俄亥俄州工厂的关闭，已经成为2020年总统竞选的议题。唐纳德·特朗普总统一直批评该公司，并要求洛兹敦重新开放。

Rothenberg表示，Uaw因公平工资，实惠的医疗保健，利润分享，工作保障和临时工人员的永久就业之路而罢益。

通用汽车在密歇根州、俄亥俄州、纽约州、肯塔基州、田纳西州、得克萨斯州、密苏里州、印第安纳州和堪萨斯州都有工厂。

罢工将导致通用汽车在美国的汽车和零部件生产停止，并可能导致该公司在加拿大和墨西哥的汽车生产也停止。这意味着消费者可以从经销商处选择的车辆将会减少，而且将不可能生产特别订购的汽车和卡车。

Cox Automotive的分析师表示，以目前的销售速度，通用汽车在经销商处的库存足以维持约77天。这远远高于61的行业平均水平。但雪佛兰太浩(Tahoe)和萨博班(Suburban)大型suv的供应却远低于行业平均水平，这两款车为该公司带来了大笔利润。

今年的谈判因愈演愈烈的联邦腐败调查而蒙上阴影，周四，一名高级工会官员被捕。万斯·皮尔森是圣路易斯附近一个地区办事处的负责人，他被指控涉嫌挪用工会资金，并将现金用于高级酒、高尔夫俱乐部、雪茄和加州的豪华度假。

在去年接受联盟的上级办公室之前，它是Uaw总统加里琼斯领导的同一个地区。琼斯本人已经被调查所触及，导致一些工会会员称他正在下台，但他尚未被指控。

今年工会和通用汽车之间的谈判从一开始就很紧张，主要是因为通用汽车计划关闭四家美国工厂，其中包括位于底特律与哈姆特拉克边境的一家，以及位于密歇根州沃伦和巴尔的摩附近的洛兹敦和工厂。

以下是分歧的主要方面:

• 通用汽车正在赚大钱，仅去年一年就赚了80亿美元，而工人们希望分得更大的份额。工会希望每年加薪以防止经济衰退，但公司希望一次性支付与收入挂钩的工资。汽车制造商不想要更高的固定成本。
• 工会还希望为即将关闭的四家工厂提供新产品。通用汽车目前在美国的工厂产能过剩，尤其是在生产销售缓慢的汽车方面。
• 这些公司希望缩小与外国汽车制造商工厂工人的劳动力成本差距。通用汽车每小时的工资和福利为63美元，而外资工厂的工资和福利为50美元。根据汽车研究中心(Center for Automotive Research)的数据，通用汽车的差距最大，为每小时13美元。
• 工会成员有很好的医疗保险计划，工人支付大约4%的费用。凯泽家族基金会(Kaiser Family Foundation)的数据显示，全美大型企业的员工薪酬约为34%。汽车制造商希望削减成本。

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