新闻机器和操作员安全
Magna子公司曾在卡车架击中后罚款70万美元

安大略一家制造商在承认导致一名工人被物体击中的事故后，在省法院被罚款7万美元。

麦格纳国际有限公司(Magna International Inc.)在安大略省圣托马斯市经营Formet Industries。，为汽车工业生产全底盘框架，前模块组件，保险杠，侧面冲击梁和摇臂面板。

法院还对受害者征收了25%的额外罚款，这笔钱被记入省政府的一项特别基金，以帮助犯罪受害者。

日本劳动、培训和技能发展部的一项调查显示，2019年2月28日，该工厂被称为“后蜡栓5号线”的区域发生了一起事故。

在那个位置，组装好的卡车框架退出生产线。然后它们被称为卸载桥式起重机带走并移动。

操作员手动控制起重机。起重机拾取产品并将其移动到北侧或南侧“下堆叠站”。此动作是一个编程的路径，起重机遵循自己。操作员启动运动并控制它。

一旦发出的产品在指定的下堆叠器处，操作员会降低起重机并堆叠架上的框架。然后起重机将返回其原始位置。

卸载桥式起重机周围的区域受到限制，并在北端和南端入口点处具有三个光束传感器（也称为光眼）的垂直行。当这些传感器中断时，警报声为五秒钟，警告灯打开并闪烁。在五秒钟后，警报自动静音。

这些设备旨在提醒起重机运营商，即某人已进入受限制区域。如果照片眼睛不断被阻止（例如，通过留在前面的物体），警报将无法再次运行，直到堵塞堵塞。

事故发生当日，卸车桥式起重机操作员拾起一个车架，正在将其移至北面的下堆垛站。一位同事来接替起重机操作员。

该名同事前往禁区南侧入口外的安全地点。操作员在禁区的东北侧，吊车在两名工人之间。

两名工人用眼图和同事指示的操作员在北侧堆叠的篮子里有一个地方，工人可以放下饮料。这个地方在禁区内，沿着起重机的旅行道路。

该同事以为吊车操作员会等着，于是进入了限制区域放置饮料。然而，起重机操作员继续将车架移动并放置在北面的下堆垛机上，并没有预料到该同事进入限制区域并进入起重机的运行路径。

吊车司机背朝禁区南侧入口，装载的吊车位于吊车司机和工作人员之间。起重机操作员没有看到该同事移动并进入禁区。

当起重机移动卡车框架时，它撞上了这个同事，然后把他钉在了栅栏上。这名同事受伤了。

卫生部发现，潘杰咨询有限公司于2001年12月完成了对福梅特圣托马斯工厂某些操作的启动前健康和安全审查(PSR)。

PSR中包含在蜡螺栓线5号线卸载桥式起重机的分析。其中一个建议是，声音警报通过起重机操作员的故意行动沉默和重置，而不是通过在五秒钟后自动关闭。

条例草案的另一项建议是，应张贴指示牌，清楚表明禁止进入起重机活动范围内的区域。

该部的调查发现，这两项建议都没有实施。

因此，制造商违反了《职业健康和安全法》，因为它没有在情况下采取一切合理的预防措施来保护工人。