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航空航天和国防供应商Woodward、Hexcel合并

Woodward和Hexcel将合并成一笔全股票交易，这将缔造航空航天和国防工业最大的供应商之一。

这两家公司表示，合作将使它们能够制造出更高效的飞机，减少排放，这是航空航天行业的一大障碍。

“飞行和能源效率的未来将由提供较低的所有权成本，减少排放和增强的安全性的下一代平台来定义 - 以及鸿克和伍德沃德的综合性曲目将处于这一进化的最前沿，”赫克塞尔首席执行官Nick Stanage表示在准备好的声明中。

周一开盘时，海力士股价上涨9.6%。伍德沃德股价上涨5.1%。

这家新公司名为Woodward Hexcel，年销售额将超过50亿美元，市值接近140亿美元，拥有1.6万多名员工。

伍德沃德海克斯将在五大洲的14个国家拥有生产业务。

两家公司都提供空中客车和波音，包括737最大的零件。在其中两个面针飞机撞车后的最大危机中，在其坠机的最大危机中，行业分析师推测这笔交易可能已被推动，以便更好地将联合公司与空中客车定位。

“随着空客在商业航空市场的份额可能逐渐上升，伍德沃德认为，Hexcel强大的欧洲销售团队和空客的市场地位应该有助于它迅速扩大市场地位，”William Blair的分析师尼古拉斯·海曼(Nicholas Heymann)写道。

鸿克股东将获得0.625股Woodward Inc.的固定交换比率为他们拥有的河口公司股票的每股普通股。伍德沃德股东将继续在结束前立即拥有合并公司的相同数量的股份。

伍德沃德现有股东将持有合并后公司约55%的股份，华硕股东持有约45%的股份。

斯坦尼奇将担任合并后公司的首席执行官。Woodward总裁、董事长兼首席执行官Tom Gendron将担任合并后公司的执行董事长，直至合并完成一周年。

届时，Gendron计划退休，并将担任合并后公司的非执行董事长，直至合并完成两周年。届时，斯坦尼奇将兼任董事长一职。

合并后的公司董事会将有10名成员，其中包括Gendron和Stanage等两家公司的5名董事。

合并的业务将基于科罗拉多州柯林斯堡，伍德沃德有其总部。exexcel基于康涅狄格州斯坦福德。

这笔交易预计将在第三季度完成。它仍需要得到两家公司股东的批准，以及监管部门的批准。

来自©加拿大报业企业2020的消息