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大众、福特将联盟扩大到自动驾驶、电动汽车领域

公司将于星期五确认，2019年7月12日将汇总26亿美元的匹兹堡自动车辆公司，该公司主要由福特拥有，该公司主要拥有，作为更广泛的电动汽车和自动驾驶车辆的伙伴关系。

这两家汽车制造商将成为Argo AI的平等所有者，Argo AI是一家由福特控股的机器人汽车公司，计划将自动驾驶汽车推向美国和欧洲的道路。

该协议还包括一项计划，福特将利用大众的模块化电动汽车基础，从2023年开始为欧洲市场生产零排放汽车。

在运输公司和科技公司尽量蔓延开发自动驾驶和电动汽车的巨大成本，融合了几个月的工程，是一系列长期的行业伙伴关系。

“虽然福特和大众汽车在市场上保持独立且竞争激烈，但在这项重要技术上与ARGO AI合作，使我们能够提供无与伦比的能力，规模和地理范围，”福特首席执行官Jim Hackett在一份准备好的声明中表示。

大众投资包括10亿美元现金和6亿美元的大众200人自治智能驾驶公司。福特已经致力于将10亿美元投入ARGO，该公司现在的价值为70亿美元。

在此协议下，福特将在2023年开始使用大众新的模块化电动车支撑欧洲市场为欧洲市场建立零排放车辆。该公司希望出售600,000人。VW是世界上最大的汽车制造商通过销售衡量，已经在新平台上投入了70亿美元，该平台计划在全球范围内使用1500万电动汽车。

汽车定价网站Edmunds.com的执行董事杰西卡•考德威尔(Jessica Caldwell)表示，这笔交易应该对两家公司都有帮助，而且是汽车行业分担巨额资本成本所需要的一个例子。

她表示:“多年来，福特一直因为没有一个强有力的电动汽车战略而受到抨击，大众也面临着不少挑战，但这可以帮助两家公司将自己重塑为创新技术领导者。”“这两家大型汽车制造商的合并，正是加速自动驾驶和电动汽车技术普及所需要的。”埃德蒙兹为美联社提供内容。

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在外界期待已久的消息公布后，福特股价在上周五盘前交易中上涨近1%，至10.19美元。

今年1月，两家公司宣布了合作开发商用货车和中型皮卡的计划，同时共同探索电动和自动驾驶汽车。他们表示，福特将开发更大的货车和皮卡，而大众将为拥挤的城市开发较小的货车。

许多汽车公司正在联合起来，因为它们面临着开发自动驾驶汽车和智能手机交通服务的压力。他们正在与Waymo和Uber等公司竞争这项技术。他们还面临着在中国和欧洲等市场推出电动汽车以满足更严格的污染限制的压力。

Krisher在底特律报道。

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