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UWaterloo，联邦政府和Magna国际合作伙伴，旨在提高自动驾驶汽车的安全性

Waterloo大学的工程学生，联邦政府和Magna International联合了一个有助于提高自治车辆安全和安全的项目。

塞巴斯蒂安·菲施迈斯特（Sebastian Fischmeister）是该大学的电气和计算机工程教授，负责这项160万美元的项目。将开发理论、方法和工具，为连接和自动化车辆生成复杂的汽车软件。Fischmeister以NSERC/Magna工业研究主席的身份领导该倡议，负责互联和自动化车辆的汽车软件。他还是滑铁卢汽车研究中心（WatCAR）的计算机科学教授和执行主任。安全关键系统以及互联和自动车辆是Fischmeister的主要研究兴趣领域。

麦格纳和加拿大的自然科学和工程研究委员会（NSERC）各自为60万美元的贡献五年。大学将提供400,000美元。Magna还为项目提供了测试车。

大学聘请了Magna和NSERC的金融支持，为此项目聘请了一位电气计算机工程教授Yash Vardhan Pant。

滑铁卢实时嵌入式软件集团（Real-Time Embedded software Group）董事费希迈斯特（Fischmeister）表示：“汽车行业面临着挑战，因为现代汽车功能在很大程度上依赖于具有新方法（如机器学习）的软件，这些新方法有望带来重大改进。”。“在汽车行业竞相实现汽车自动化的同时，确保这些汽车保持安全至关重要。”

Fischmeister和Pant的研究结果有望帮助Magna工程师在汽车中开发新的安全和安全功能。开发的软件将重新使用更复杂的产品。

“汽车系统安全在汽车系统中的重要性不能夸大，”麦格纳的研发总监Jim Quesenberry表示。“通过提供参考自主车辆系统，我们希望从一开始就启用研究团队开发有意义的汽车级解决方案。为了满足自主和连接的系统的要求，Magna很兴奋，与滑铁卢大学合作，以及他们为此倡议带来的深刻知识和专业知识。“

Magna一直是Waterloo工程和其他院系的支持者。2018年，它为新的Waterloo人工智能研究所（Waterloo.ai）贡献了20万美元。

滑铁卢工程学院院长玛丽·威尔斯（Mary Wells）说：“我们致力于超越想象的研究，积极影响世界的研究。”。“植根于现实世界需求的行业合作关系，如与麦格纳的这一重要项目，是这些研究项目的生命线。”